航空機内で放射線測定をしてみた。

９月３日羽田発ANAホノルル便、離陸後、自動飛行になってから測定（日本時間で夜０時前後？）



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９月１１日ホノルル発ANA成田便、離陸後、自動飛行になってから測定（日本時間だと早朝？）



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９月１１日、成田空港着陸後の機内で測定（日本時間だと午後４時くらい）





上空では平均で、０．３３μSv/hくらいかな。
地上では平均で、０．０４μSv/hくらいだとすると、
単純計算で、上空では１０倍の放射線量を浴びることになる。

普段の生活（東京、神奈川近辺）で、たまに測定すると、０．０２～０．１２μSv/hの値が出る。
この数値範囲は成田空港着陸後の値と殆ど変わらない。

地上の空間線量に関しては、落ち着いている、ということなのかもしれない。
とはいえ、原発のメルトダウンとは関係ないだろうけど、上空の空間線量が１０倍というのは、正直驚いた。

自分で地上で測定して、そのような高い数値をまだ見たことことがない。

上空での長時間勤務が常態のパイロットや客室乗務員への影響は大丈夫なのかな。
しかし、あまりそういった話題を聞いたこともない。


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おまけ



よーく見ると、高知龍馬って書いてある。なにこれ？